Op woensdag 29 oktober 2025 kiest Nederland een nieuw parlement.
De verkiezingen volgen na de val van het kabinet-Schoof. Voor bedrijven die regelmatig zakenreizen boeken, is het belangrijk om voorbereid te zijn: nieuwe afspraken in Den Haag kunnen directe gevolgen hebben voor kosten, capaciteit en rapportageverplichtingen.
Maar niet alles wordt bepaald door de verkiezingen. Sommige spelregels liggen al vast, terwijl andere nog onderwerp van debat of rechtszaken zijn:
- Schiphol en geluidsoverlast
De Europese Commissie heeft in maart 2025 het Nederlandse geluidsreductieplan voor Schiphol beoordeeld en daarbij meerdere tekortkomingen vastgesteld. Zo blijven de zakelijke en kleine luchtvaart buiten beschouwing, en is het effect van vlootvernieuwing en innovatieve vliegprocedures onvoldoende meegenomen. Nederland is verzocht hierover aanvullende informatie aan te leveren voordat de maatregelen daadwerkelijk worden ingevoerd. Hoe de reductie precies wordt ingevuld, moet nog blijken, maar dat Schiphol de geluidsbelasting moet verlagen, staat vast. - Belastingen en toeslagen
De discussie over hogere passagiersheffingen loopt door.
KLM waarschuwde al dat vliegtickets hierdoor in Nederland de duurste van Europa kunnen worden, waardoor reizigers mogelijk uitwijken naar Brussel of Düsseldorf. - Slots en capaciteit
Er is een voortdurende strijd tussen het beperken van vluchten en het behouden van goede verbindingen. Brancheorganisaties als IATA zijn in Brussel en bij de rechter in actie gekomen om het aantal start- en landingsrechten (slots) te beschermen.Kortom: de Europese Unie en de rechter bepalen al veel. Een nieuwe regering kan de prioriteiten verschuiven, al blijft de invloed beperkt door bestaande EU-besluiten en gerechtelijke uitspraken.
Vier mogelijke uitkomsten van de verkiezingen
1) Centrum-links
(PvdA/GroenLinks aan de leiding)
Waarschijnlijke koers
Een kabinet waarin PvdA en GroenLinks de toon zetten, zal vooral inzetten op milieu en duurzaamheid. Dat kan betekenen:
- Strengere regels om lawaai en CO₂-uitstoot terug te dringen.
- Hogere heffingen voor vervuilende vliegtuigen.
- Meer druk om korte vluchten te vervangen door de trein.
- Striktere rapportage voor bedrijven, bijvoorbeeld onder de Europese duurzaamheidsregels (CSRD).
Gevolgen voor zakenreizen
- Tickets worden duurder door milieutoeslagen.
- Korte vluchten worden beperkt.
- Bedrijven moeten beter kunnen uitleggen waarom een vlucht is geboekt in plaats van een trein.
2) Centrum-rechts
(VVD-geleide coalitie)
Waarschijnlijke koers
Een liberaal-conservatieve coalitie zal vooral kijken naar bereikbaarheid en concurrentiekracht. Dat kan betekenen:
- Minder harde plafonds voor Schiphol, maar wél strengere eisen voor stillere vliegtuigen.
- Geen extra belastingen, wel meer aandacht voor efficiëntie en infrastructuur.
- Investeringen in betere bagageafhandeling.
Gevolgen voor zakenreizen
- Kosten blijven beter voorspelbaar.
3) Rechts-conservatief
(PVV-geleide coalitie)
Waarschijnlijke koers
Een regering geleid door de PVV zou de krimp van Schiphol willen terugdraaien en belastingen verlagen. Door EU-besluiten en gerechtelijke uitspraken is daar echter weinig ruimte voor.
Wat waarschijnlijker is:
Gevolgen voor zakenreizen
- Kosten en capaciteit blijven onzeker; beloofde verlichting kan tegenvallen.
- Personeelstekorten bij security of bagage kunnen leiden tot vertragingen en langere wachttijden.
4) Minderheidskabinet of politieke stilstand
Waarschijnlijke koers
Als geen enkele partij een stabiele meerderheid vormt, kan er maandenlang stilstand zijn in de politiek. Grote besluiten worden dan uitgesteld. In die periode bepalen vooral de EU en lopende rechtszaken wat er gebeurt.
Gevolgen voor zakenreizen
- De grootste impact is de onzekerheid: bedrijven weten maandenlang niet of belastingen of regels gaan veranderen.
- Op korte termijn blijft veel hetzelfde, maar zodra er wél een akkoord ligt, kan beleid ineens snel veranderen.
Samenvatting
- Kosten (2025–2027): Verschillende analyses wijzen op een aanzienlijke kostenstijging in de komende jaren, mogelijk oplopend tot dubbele cijfers door belastingen, toeslagen en brandstofprijzen.
- Capaciteit: Schiphol moet het lawaai verminderen. Of dat gebeurt via minder vluchten of strengere regels voor lawaaiige vliegtuigen, maakt voor reizigers uit: minder vluchten en schaarse slots blijven naar verwachting een realiteit.
- Compliance: Bedrijven moeten steeds beter onderbouwen waarom ze voor het vliegtuig kiezen.
HET LAATSTE VAN ONZE BLOG
New MD Role for Dave Bishop
Following our acquisition of VCK Travel at the start of this year, we are delighted to announce the appointment of Gray Dawes Group COO, Dave Bishop, as Managing Director of our Netherlands-based operation.
Dubai: Een zakengids
Bent u van plan om voor werk naar Dubai te reizen? Maak kennis met deze unieke metropool in onze uitgebreide gids voor zakenreizigers.
Wat ooit begon als een bescheiden vissersdorp aan de Arabische Golf, is uitgegroeid tot een economische grootmacht met wereldwijde ambities. Het contrast met het verleden van parelduikers is enorm.
European Expansion
As part of our strategic global growth plans, Gray Dawes Group has acquired the Netherlands based travel management business, VCK Travel. A well established powerhouse within the European business travel market, VCK Travel will further strengthen our ALWAYS ON global value proposition while also acting as a springboard for our expansion into Europe, providing huge benefits for all our clients.
HOOFDKANTOOR
Molenwerf 24
Amsterdam, Nederland
BEL ONS
088-1201901
EMAIL ONS
ALTIJD BEREIKBAAR
Neem contact met ons op
Heeft u een vraag of wilt u meer informatie over onze diensten? Laat uw gegevens achter en één van onze medewerkers neemt zo snel mogelijk contact met u op.
AANMELDEN NIEUWSBRIEF
VOLG ONS
VISIT
© Gray Dawes Group 2025