Internationaal treinverkeer zit duidelijk in de lift.
Nieuwe verbindingen, uitbreiding van bestaande routes en forse investeringen in het Europese spoorwegnet maken de trein aantrekkelijker voor zakelijke reizigers.
Tegelijkertijd zetten steeds meer organisaties duurzaamheid hoger op de agenda en groeit de vraag of korte zakelijke vluchten vervangen kunnen worden door treinreizen.
Maar is de trein daadwerkelijk hét alternatief voor het vliegtuig? Het antwoord is genuanceerder dan vaak wordt gedacht.
Het internationale spoorwegnet blijft groeien
De afgelopen jaren heeft Eurostar stevig ingezet op de uitbreiding van haar internationale netwerk. De route tussen Amsterdam en Londen is inmiddels verder uitgebreid naar vijf dagelijkse rechtstreekse verbindingen, waardoor zakelijke reizigers meer flexibiliteit hebben bij het plannen van hun reis.
Daarnaast investeert Eurostar €2 miljard in een nieuwe generatie hogesnelheidstreinen en wordt gewerkt aan toekomstige directe verbindingen met steden als Frankfurt en Genève.
Ook de verbindingen tussen Amsterdam, Parijs en Brussel blijven populair onder zakelijke reizigers. Dankzij de combinatie van frequente vertrekken, stadscentrum-tot-stadscentrum reizen en de mogelijkheid om onderweg te werken, wordt de trein voor veel Europese bestemmingen een steeds aantrekkelijkere optie.
Meer keuze betekent niet automatisch minder complexiteit
De groei van het internationale spoornetwerk is positief nieuws voor organisaties die hun reisbeleid willen verduurzamen. Toch laten recente gebeurtenissen ook zien dat treinreizen, net als vliegreizen, niet immuun zijn voor verstoringen.
Deze zomer zorgde brand aan de spoorinfrastructuur bij Rotterdam voor meerdere dagen van uitval en vertragingen op internationale Eurostar-verbindingen. Reizigers moesten omreizen via Brussel of hun reis uitstellen, terwijl ook hittegolven in Europa invloed hadden op de dienstregeling.
Het onderstreept een belangrijk punt: geen enkele vervoersvorm is volledig zonder risico. Flexibiliteit en goede reisbegeleiding blijven essentieel, ongeacht of medewerkers per trein of vliegtuig reizen.
Wanneer is de trein de slimste keuze?
Voor bestemmingen als Parijs, Brussel en Londen kan de trein een uitstekend alternatief zijn. Reizigers vertrekken vanuit het stadscentrum, vermijden lange wachttijden op de luchthaven en kunnen onderweg vaak ongestoord doorwerken.
Wanneer gekeken wordt naar de totale deur-tot-deurreis – inclusief inchecken, beveiliging en transfers – blijkt de trein op verschillende Europese trajecten minstens zo efficiënt als vliegen.
Bovendien draagt rail op veel korte afstanden bij aan de duurzaamheidsdoelstellingen van organisaties, zonder dat dit ten koste hoeft te gaan van productiviteit.
Maar vliegen blijft een belangrijke Schakel
Dat betekent echter niet dat de trein altijd de beste keuze is.
Voor langere afstanden, complexe internationale routes of bestemmingen buiten het Europese spoorwegnet blijft het vliegtuig vaak de meest efficiënte oplossing. Ook wanneer reistijd, meerdere afspraken op één dag of aansluitingen een belangrijke rol spelen, biedt vliegen nog altijd duidelijke voordelen.
De uitdaging voor travel managers is dan ook niet om zoveel mogelijk treinreizen te boeken, maar om voor iedere reis de juiste afweging te maken.
Slim zakelijk reizen draait om de juiste afweging
De toekomst van zakelijk reizen draait daarom niet om trein versus vliegtuig, maar om het kiezen van de vervoerswijze die het beste past bij de reis, de reiziger én de organisatiedoelstellingen.
Met YourTrip kunnen reizigers eenvoudig verschillende reisopties vergelijken binnen één platform, terwijl travel managers grip houden op beleid, kosten en duurzaamheidsdoelstellingen. Zo wordt niet automatisch gekozen voor de trein of het vliegtuig, maar voor de oplossing die op dat moment de meeste waarde toevoegt aan de organisatie.
HET LAATSTE VAN ONZE BLOG
Zakenreizen in cijfers: groei op Nederlandse luchthavens in Q1 2025
De eerstekwartaalcijfers van 2025 laten zien dat de luchtvaartsector in Nederland duidelijk in de lift zit. Volgens het CBS reisden in de periode januari tot en met maart 16,6 miljoen passagiers van en naar Nederlandse luchthavens. Dat is een stijging van 2% ten opzichte van dezelfde periode in 2024 en een teken dat de internationale mobiliteit verder aantrekt na jaren van onzekerheid en schommelingen.
Schiphol in transitie: wat betekent 2025 voor de zakenreiziger?
Schiphol blijft een van de belangrijkste hubs voor internationaal zakelijk verkeer, maar vanaf 2025 verandert de situatie ingrijpend. Het kabinet heeft besloten dat het aantal jaarlijkse vluchten wordt beperkt tot 478.000. Dit is een reductie van ongeveer 4% ten opzichte van eerdere grenzen en moet bijdragen aan het terugdringen van geluidsoverlast en de verbetering van de leefomgeving rondom de luchthaven.
ETIAS komt eraan: bent u als Nederlandse onderneming voorbereid?
Vanaf 2025 verandert de manier waarop internationale reizigers naar de Europese Unie – en dus ook naar Nederland – kunnen afreizen. Het European Travel Information and Authorization System (ETIAS) treedt in werking. Dit nieuwe systeem geldt voor bezoekers uit landen die momenteel visumvrij reizen. Zij moeten voortaan vooraf online een reistoestemming aanvragen, ook wanneer het uitsluitend gaat om kort zakelijk verblijf.