Waarom dit belangrijk is
Deze verplichting is ingevoerd als onderdeel van het Nederlandse Klimaatakkoord. Zakelijke mobiliteit vormt een van de grootste bronnen van CO₂-uitstoot—ongeveer de helft van alle gereden kilometers. Door inzicht te krijgen in voertuigtype, brandstof en de afgelegde afstand, wil de overheid de CO₂-uitstoot verminderen met 1,5 megaton in 2030.
Wat moet er gerapporteerd worden?
- Het totaal aantal kilometers voor woon-werk- én zakelijke ritten per medewerker.
- De verdeling naar vervoermiddel en brandstoftype, bijvoorbeeld benzine-auto, elektrische fiets of openbaar vervoer.
- Medewerkerscriteria: werknemers met minimaal 20 contracturen per maand tellen mee; uitzendkrachten zonder vast dienstverband vallen buiten de verplichting.
- Rapportage via RVO, waarbij het systeem op basis van kilometers automatisch de CO₂ berekent; u hoeft dus geen eigen CO₂-berekening te maken.

- Herzien van administratie: sindsdien moeten registratie van kilometers en brandstoftype mogelijk zijn via HR- of reissystemen.
- Afschaffing van CO₂-calculatiestress: het RVO-systeem rekent automatisch, u levert alleen kilometergegevens aan.
- Voorbereiden op controle: omgevingsdiensten gaan steekproefsgewijs of via verplichtingen controleren rapporten.
- Aanpassing reisbeleid: stimuleer schonere vervoersopties (zoals trein, elektrische fietsen) via vergoedingen of mobiliteitsbudget.
Vervolgstappen
- Verzamel data – start bij woon-werk en zakelijke ritten vanaf 1 juli 2024.
- Rapporteer op tijd – uiterlijk 30 juni 2025 aanleveren via RVO.
- Optimaliseer beleid – gebruik inzichten om CO₂-uitstoot te verminderen en kosten te drukken.
Meerwaarde voor uw bedrijf
- Loop geen risico op boetes of toezichtskwesties.
- Laat duurzaam leiderschap zien door helder inzicht in mobiliteitsimpact.
- Versterk uw reputatie richting klanten, partners en medewerkers.
- Schep kansen voor verdere mobiliteitsoptimalisatie en kostenbesparingen.
Conclusie
De CO₂-rapportageplicht is niet alleen een wettelijke verplichting, maar ook een kans om uw mobiliteitsbeleid structureel te verduurzamen. De verzamelde gegevens vormen een waardevolle basis voor heldere keuzes, efficiëntere reisbewegingen en een lagere milieubelasting. Als uw partner in zakelijk reizen denken wij graag met u mee.
HET LAATSTE VAN ONZE BLOG
Zakenreizen in cijfers: groei op Nederlandse luchthavens in Q1 2025
De eerstekwartaalcijfers van 2025 laten zien dat de luchtvaartsector in Nederland duidelijk in de lift zit. Volgens het CBS reisden in de periode januari tot en met maart 16,6 miljoen passagiers van en naar Nederlandse luchthavens. Dat is een stijging van 2% ten opzichte van dezelfde periode in 2024 en een teken dat de internationale mobiliteit verder aantrekt na jaren van onzekerheid en schommelingen.
Schiphol in transitie: wat betekent 2025 voor de zakenreiziger?
Schiphol blijft een van de belangrijkste hubs voor internationaal zakelijk verkeer, maar vanaf 2025 verandert de situatie ingrijpend. Het kabinet heeft besloten dat het aantal jaarlijkse vluchten wordt beperkt tot 478.000. Dit is een reductie van ongeveer 4% ten opzichte van eerdere grenzen en moet bijdragen aan het terugdringen van geluidsoverlast en de verbetering van de leefomgeving rondom de luchthaven.
ETIAS komt eraan: bent u als Nederlandse onderneming voorbereid?
Vanaf 2025 verandert de manier waarop internationale reizigers naar de Europese Unie – en dus ook naar Nederland – kunnen afreizen. Het European Travel Information and Authorization System (ETIAS) treedt in werking. Dit nieuwe systeem geldt voor bezoekers uit landen die momenteel visumvrij reizen. Zij moeten voortaan vooraf online een reistoestemming aanvragen, ook wanneer het uitsluitend gaat om kort zakelijk verblijf.
HOOFDKANTOOR
Amsterdam, Nederland
BEL ONS
EMAIL ONS
ALTIJD BEREIKBAAR
Neem contact met ons op
Heeft u een vraag of wilt u meer informatie over onze diensten? Laat uw gegevens achter en één van onze medewerkers neemt zo snel mogelijk contact met u op.
AANMELDEN NIEUWSBRIEF
VOLG ONS
